輪胎硫化標簽使用方式

1: 使用條碼標簽作為數據的載體.

2: 繼續留用原有的鐵牌(胎號牌).

3: 將條碼標簽和鐵牌粘在一起.

4: 條碼數據和鐵牌胎號數據一樣.

5: 胎坯壓下后。鐵牌的正面(突起局部和胎面接觸。構成數據壓痕)。標簽的反面和胎面接觸，粘在胎上。

6:運用標簽和鐵牌配套。即便標簽被毀壞。還可以依據鐵牌胎號進行追蹤。

注意事項

1:在記錄胎號時用人工抄錄. 由于胎號只是在黑色輪胎上一個淺淺的壓痕, 所以在抄錄數據時,會出現抄錯的現象. 這對整個工廠的數據管理是致命的.

2: 當輪胎產量大時,抄數據的工作量相當大.工人怕出錯,心理壓力也很大

3: 由于傳統胎號抄錄方面的困難, 無法實現在整個生產流程中的數據采集. 只是在整個生產流程中進倉庫和出倉庫以及退賠部分進行人工采集數據,從而無法實現現代物流管理.

4:如果單獨使用條碼標簽，會有客戶惡意破壞標簽，從而無法跟蹤。

打印方式

硫化標簽的表面聚酯可以提供清晰的成像技術，如果使用我們的樹脂碳帶及T121頂部涂層，特別是在輪胎制造過程中可以防磨擦及防化學反應。該標簽也可以用于無覆膜標簽的打印。粘合劑是多種用途的不溶性黏性橡膠型乳劑，該乳劑的設計是在輪胎硫化過程中提供良好的粘性，硫化完成后標簽與輪胎粘合。為了便于區分，該乳劑有黑色，褐色，灰黑色。該材料也可以用自動貼標機進行大規模的自動化應用。