胎號是輪胎生產企業用阿拉伯數字和英文字母設置的一組號碼，而硫化條形碼標簽是集編碼、印刷、識別、數據采集和處理于一身的新型技術。胎號和條形碼都是輪胎的生產管理、質量跟蹤、三包理賠的重要標識。目前我國的輪胎生產企業使用的是金屬胎號，其特點是將金屬片沖壓成凸出來或凹進去的數碼，將預制的金屬胎號放在硫化模具中，硫化時在輪胎側面擠出凹進去或凸出來的數碼形成胎號，而條形碼硫化標簽是通過條形碼打印機打印時生成的條形碼信息，采用人工一一核對的方式與金屬胎號組合配對，硫化時把條形碼硫化標簽從金屬胎號上掲下來，分別放到輪胎表面不同的地方上進行硫化。由于條形碼硫化標簽和金屬胎號分別加工而成，所以兩者信息生成之后需要靠人エ來一一核實信息進行組合配對，而一家大型的輪胎企業一年可以生產兩千多萬只輪胎，每個月則需要人工手動來完成200萬張的條形碼硫化標簽和金屬胎號組合，這樣不僅存在配對時的錯號率，人工成本也非常之高，而采用鏤空數碼并將條碼標簽共同設置在同一塊輪胎硫化標簽上，不僅解決了上述問題，兩者的結合更加優化了輪胎企業的生產、存儲、銷售、售后帶來的便利性與信息準確性。

實用新型的目的在于，提供ー種具有條形碼和胎號為一體的輪胎硫化標簽。為實現本實用新型的目的，擬采用以下技術方案一種輪胎硫化標簽，包括一塊淺色的標簽本體，所述標簽本體ー側帶有橡膠型膠粘劑，其特征在于，所述標簽本體上設有條碼標簽和鏤空數碼，所述標簽本體采用PET聚酯膜。作為優選，所述PET聚酯膜為白色。作為優選，所述PET聚酯膜呈圓角矩形。本實用新型將條碼標簽和鏤空數碼設在同一塊標簽本體上，無需另行組合配對，避免了條形碼硫化標簽和金屬胎號在組合配對過程中帶來的人工配對錯號率，并且節省組合配對的人工成本。PET聚酯膜采用淺色，尤其是白色，和黒色的輪胎形成鮮明對比，鏤空數碼字體エ整、排列有序，比金屬壓印上的胎號容易識別，這種帶有鏤空數碼的硫化標簽代替金屬胎號不僅增加輪胎的安全系數，而且節約金屬材料，且標簽本體采用PET聚酯膜，與輪胎硫化時可以相融合在一起。